Podczas dorocznego zjazdu akcjonariuszy Elon Musk ujawnił garść szczegółów na temat obecnej strategii Tesli. Chyba najciekawszą zapowiedzią była wzmianka o nadchodzącej nowej fabryce firmy, której lokalizacja ma zostać ujawniona niedługo (tj. do końca roku). Również w tym roku firma chciałaby osiągnąć wydajność wynoszącą 2 miliony samochodów rocznie.
Mocarstwowe plany Tesli
Tesla wyprodukowała niedawno swój trzymilionowy egzemplarz, tymczasem dokładnie dziesięć lat temu (sierpień 2012 roku) mogła się pochwalić około 3 000 wytworzonymi autami, głównie Roadsterami i „paroma setkami” Modeli S. Lipiec 2022 był miesiącem o najwyższej miesięcznej produkcji w historii. Do końca 2022 roku sumaryczna wydajność fabryk ma wynieść 2 miliony aut rocznie, co oznacza – to już dopowiada redakcja Elektrowozu – że w 2023 roku Tesla powinna dogonić BMW i Mercedesa.
Fremont, Giga Berlin i Giga Texas mają ze sobą w przyjacielski sposób konkurować, Giga Shanghai będzie trudna do pobicia. Ostatecznie firma Muska chciałaby mieć 10-12 gigafabryk („12 to idealna liczba”) z których każda powinna mieć wydajność 1,5-2 milionów samochodów rocznie. Niedługo/do końca roku ma zostać podana lokalizacja następnego zakładu. Do 2030 roku firma ma zamiar wytwarzać 20 milionów pojazdów rocznie.
Dziś firma notuje wzrosty sprzedaży za każdym razem, gdy konkurencja reklamuje swoje samochody. Do końca roku Tesla Model Y może stać się autem generującym największy strumień przychodów, wymaga zaledwie 30 procent robotów, które są niezbędne do wytworzenia Modelu 3. Co ciekawe, producent już teraz poddaje recyklingowi 50 baterii tygodniowo, o więcej trudno, bo okazują się one długowieczne.
Czwarta generacja ładowarek, Superchargery v4, będą uruchamiane w przyszłym roku. Sieć stacji ładowania osiągnęła poziom niezawodności wynoszący 99,6 procent, pod uwagę brana jest możliwość głosowania na nowe lokalizacje oraz dodatkowe atrakcje na stacjach. Modyfikacji ulegnie specyfikacja Cybertrucka, inne będą też ceny, ponieważ „sporo się zmieniło od 2019 roku. Masowa produkcja elektrycznego pickupa nadal jest planowana na połowę roku 2023.
Pełna Zdolność do Samodzielnej Jazdy/FSD beta ma być dostępne publicznie w tym roku, „przysięgam”, zadeklarował Musk. Do końca 2022 roku dla każdego zainteresowanego. Tesla ma świadomość tego, że w przyszłości wszystkie samochody mogą posiadać zdolność jazdy autonomicznej. Ale producentom trudno będzie pobić umiejętności związane z wytwarzaniem aut. Akcjonariusze zaakceptowali podział (ang. split) akcji w proporcji 3 za 1.
Transmisja ze spotkania:
