Chiński Dongfeng eksperymentuje ze sprzedażą samochodów na Starym Kontynencie, ale poza Unią Europejską. Producent właśnie wprowadził do Szwajcarii model Nammi Box /w Chinach: Nammi 01/, hatchbacka segmentu B, konkurenta Peugeota E-208. Elektryk w wersji z baterią o pojemności 42,3 kWh jest bardzo tani, kosztuje od 21 990 franków szwajcarskich, a kraj dodatkowo nie obciąża importowanych samochodów cłami. W Unii auto byłoby o kilkadziesiąt procent droższe.
Nammi Box: cena, dane techniczne i wszystko, co wiemy
Zacznijmy od potencjalnych kosztów zakupu samochodu w Polsce: cena Nammi Box w Szwajcarii (źródło) po odjęciu obowiązującego VAT-u to 20 342 franki szwajcarskie. Po uwzględnieniu obowiązujących i tymczasowych ceł w Unii Europejskiej oraz polskiego VAT-u mamy: 20 342 x 1,1 x 1,213 (Dongfeng trafiłby do kategorii przedsiębiorstw „współpracujących”) x 1,23 x kurs franka otrzymamy 150 550 złotych, co jest już kwotą dość wysoką za model segmentu B. Szczególnie, że Toyota Yaris Active w wersji hybrydowej kosztuje od 99 900 złotych.
Zasięg WLTP Nammi Box to 310 jednostek, około 265 kilometrów realnie w trybie mieszanym, około 186 kilometrów przy jeździe z szybkością 120 km/h. Bateria o pojemności całkowitej 42,3 kWh powstała w oparciu o ogniwa LFP, silnik ma 70 kW/95 KM mocy. Mimo 4,02 metra długości auto ma aż 326 litrów pojemności bagażnika. Ma też 12-calowy ekran centralny i niezłe wykończenie, przynajmniej na zdjęciach reklamowych – producent ostrzega jednak, że ilustracje mogą pokazywać elementy niedostępne w Szwajcarii:
Szwajcarska cena Nammi Box jest wybitnie dobra. Wspomniany Peugeot 208 w wariancie hybrydowym kosztuje od 26 050 franków a wersja elektryczna to wydatek od 32 550 franków szwajcarskich. Nammi Box ma co prawda mniejszą baterię i zasięg, ale na zdjęciach prezentuje się lepiej niż bazowa edycja europejskiego konkurenta. Auto jest produkowane w Chinach od stycznia 2024 roku, do Szwajcarii ma trafić „pod koniec lata”.
