Nasz Czytelnik, Pan Przemek, wyśledził, że znane są ceny Kii EV3 Long Range w Belgii. Samochód z baterią 81,4 kWh w podstawowym wariancie wyposażeniowym Business kosztuje od 41 190 euro i Kia z miejsca daje nań rabat, który obniża kwotę do 39 090 euro. W przeliczeniu na złotówki otrzymujemy 166 400 złotych, po uwzględnieniu różnic w stawkach VAT-u – 169 100 złotych, przy obliczeniach proporcjonalnych względem Niro EV – 174 000 złotych. W Polsce spodziewajmy się raczej tych ostatnich wartości.
Ile kosztuje Kia EV3 81,4 kWh w Belgii i czego możemy spodziewać się w Polsce
Jak informuje portal AutoGids, zamówienia przyjmowane są po następujących stawkach. Przeliczamy je poniżej po kursie euro i uwzględniamy polski VAT, czyli stosujemy metodę środkową. To nie są oficjalne ceny Kii EV3 w naszym kraju, chociaż te też powinny pojawić się latem:
- Kia EV3 Business: 41 190 euro bez rabatu -> 178 200 złotych,
- Kia EV3 Earth: 44 290 euro -> 191 600 złotych,
- Kia EV3 Business Plus: 47 490 euro -> 205 500 złotych,
- Kia EV3 GT Line: 50 390 euro -> 218 000 złotych.
Kia EV3 to crossover o długości 4,3 metra oraz 2,68 metra rozstawu osi, który chce konkurować m.in. z Volvo EX30, VW ID.3 czy Renault Megane E-Tech Electric. Samochód wyróżnia bateria o pojemności 81,4 kWh pozwalająca na pokonanie 600 jednostek WLTP zasięgu, czyli 513 kilometrów realnie w trybie mieszanym [wstępne obliczenia redakcji Elektrowozu]. W Volkswagenie ID.3 największa bateria ma 77 kWh, co przekłada się na maksymalnie 557 jednostek WLTP zasięgu przy cenie wynoszącej 188 790 złotych, w Volvo EX30 maksimum to ~65 kWh i zasięg wynoszący 476 jednostek WLTP w cenie od 201 990 złotych.
Kia EV3 jest więc wyceniana podobnie do konkurencji, lecz oferuje lepszy zasięg. Najbliższy EV3 model przebijający 600 jednostek WLTP to większy Renault Scenic E-Tech Electric z baterią 91 (87) kWh. Kiedy jednak spojrzymy na nowego crossovera Kii obiektywnie, z perspektywy człowieka usiłującego przesiąść się z samochodu spalinowego, zauważymy crossovera otwierającego segment C (kompakt) kosztującego pod i ponad 200 000 złotych, podczas gdy spalinowa Kia Sportage – dłuższa, ale o identycznym rozstawie osi – zaczyna się w Polsce od 132 900 złotych.
Kia EV3 oferowana jest z jednym tylko silnikiem o mocy 150 kW/204 KM napędzającym przednie koła. Maksymalna moc ładowania to 128 kW, w przyszłości pojawi się wariant samochodu z mniejszą baterią o pojemności 58,3 kWh, zapewne tańszy. Producent obiecuje, że Kia EV3 może być jedynym modelem w gospodarstwie domowym, a to za sprawą lepszego zasięgu i przestronności porównywalnej do Niro EV.
