W polskim oddziale BMW dowiedzieliśmy się, że od ostatniego dnia lipca sprzedawcy w salonach marki będą mieli dostęp do konfiguratora BMW iX3. Zewnętrzni klienci powinni móc z niego skorzystać na początku sierpnia. Ale auta wyprodukowane w roku 2020 są już zarezerwowane.

Cena BMW iX3 Inspiring jak BMW X3 z silnikiem Diesla i podobnym wyposażeniem

BMW iX3 to pierwszy samochód elektryczny marki BMW od premiery BMW i3. Auto lokuje się w segmencie D-SUV, więc będzie konkurować na rynku z Teslą Model Y, Mercedesem EQC i Jaguarem I-Pace. Elektryczny SUV BMW wyposażony jest w baterię o pojemności 74 (80) kWh, ma napęd na tył (210 kW/286 KM) i zaoferuje do 460 jednostek WLTP zasięgu, czyli do 393 kilometrów zasięgu realnego w trybie mieszanym [dane wstępne; obliczenia www.elektrowoz.pl].

Cena BMW iX3 Inspiring nie jest niska, ale polski oddział BMW zaprezentował nam interesujące porównanie. Otóż auto ma w standardzie wyposażenie, które w BMW X3 xDrive20d wymagałoby około 80 tysięcy złotych dopłaty. Kwoty są następujące:

  • BMW xDrive20d (diesel) – 202 200 zł,
  • model Advantage – 4 400 zł,
  • lakier metalizowany – 4 510 zł,
  • koła 19-calowe (25V / 1VA) – 5 640 zł,
  • obicie ze skóry syntetycznej (leatherette, K8) – 2 260 zł,
  • zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia (223) – 4 510 zł,
  • obramowania BMW Individual (3MB) – 1 850 zł,
  • szklany dach panoramiczny (402) – 6 770 zł,
  • pakiet lusterek (430/431) – 2 260 zł,
  • pakiet dla palących (441) – 230 zł,
  • elektryczna regulacja foteli przednich (459) – 5 410 zł,
  • regulacja oparcia foteli z tyłu (461) – 680 zł,
  • ogrzewanie foteli przednich (494) – 1 940 zł,
  • panel deski rozdzielczej Sensatec (4AW) – 2 930 zł,
  • listwy ozdobne czarne błyszczące (4LU) – 680 zł,
  • galwanizowane wykończenie elementów obsługi (4U0) – 910 zł,
  • oświetlenie ambientowe (4UR) – 1 670 zł,
  • reflektory LED o rozszerzonym zakresie (5A4) – 5 190 zł,
  • system bezpieczeństwa Active Protection (5AL) – 1 580 zł,
  • systemy asystujące kierowcy Plus / Professional (5AT/5AU) – 10 370 zł,
  • asystent parkowania z kamerą (5DM) – 2 480 zł,
  • pakiet Connected Professional (6C3)
  • telefonia komfortowa z ładowaniem bezprzewodowym (6NW) – 14 610 zł,
  • BMW Live Cockpit Professional (6U3; pakiet ZD7).

Nabywca powyższego X3 z dieslem zapłaciłby za samochód 282 630 złotych, podczas gdy BMW iX3 Inspiring startuje od 282 900 zł. Oczywiście miłośnik elektryków, który nie dysponuje taką kwotą, mógłby zapytać „A czy cena iX3 będzie niższa bez tego wyposażenia?” Odpowiedź jest chyba oczywista: nie, nie będzie, nie ma możliwości rezygnacji z tych „standardowych” dodatków.

Takie porównanie diesla z elektrykiem może być więc kuszące dla osób lubiących markę BMW i szukających alternatywy do BMW X3 na olej napędowy. Albo dla klientów, którzy nie chcą czekać na Mercedesa EQC czy Teslę Model Y i wystarczy im elektryk z napędem na tył. Przy czym i tak będą musieli uzbroić się w cierpliwość, bo pierwsze dostępne egzemplarze będą z rocznika 2021.

O tym, jak będzie wyglądał konfigurator samochodu, można przekonać się na niemieckich stronach BMW TUTAJ.

To może Cię zainteresować:
Ocena ogólna
Ocena Czytelników
[Suma: 0 głosów Średnia: 0]