BYD Seagull (pol. mewa) to kolejny z „morskich” samochodów elektrycznych BYD-a. Jak donosi Reuters, na salonie samochodowym Shanghai Auto Show 2023 auto przyciąga tłumy. I trudno się dziwić, bo auto jest małe, zgrabne i tanie. Ceny BYD-a Seagull startują od 78 000 yuanów, równowartości 47 600 złotych. Firma właśnie ruszyła z przedsprzedażą modelu w Państwie Środka.
BYD Seagull: dane techniczne i wszystko, co wiemy
BYD Seagull to elektryk segmentu A (3,78 metra długości, 2,5 metra rozstawu osi), może być wyposażony w silnik o mocy 75 kW/102 KM lub 102 kW/139 KM. Auto dostępne jest z dwiema pojemnościami baterii: 30 kWh i 38 kWh i obiecuje zasięgi na poziomie 305 lub 405 jednostek CLTC, co przekłada się na odpowiednio 195-240 lub 260-320 kilometrów realnie w trybie mieszanym [przy CLTC mamy trudność z jednoznacznym doborem przelicznika, naszym zdaniem niższe wartości są bliższe prawdzie – przyp. red. Elektrowozu].
W przeciwieństwie do licznych czterokołowców (mikrosamochodów), w tym np. Wuling Hong Guang Mini EV, BYD Seal jest pełnoprawnym samochodem. Nie potwierdziły się też wcześniejsze doniesienia, że jego bateria jest sodowo-jonowa. To normalny akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy BYD Blade, który pozwala na ładowanie od 30 do 80 procent w 30 minut. Jak twierdzi Renuters, auto podczas salonu samochodowego w Szanghaju (Chiny) przyciąga tłumy.
Cytowany w treści analityk uważa nawet, że Seagull w ciągu zaledwie sześciu miesięcy stanie się najchętniej kupowanym samochodem elektrycznym w Państwie Środka. Mógłby nawet zawalczyć o międzynarodowe rynki, gdyby producent zdecydował się na sprzedaż auta w Europie czy Stanach Zjednoczonych – takich obietnic na razie nie usłyszeliśmy.
Więcej o samochodzie i wszystkie ilustracje (c) Driving.ca:
Nota od redakcji Elektrowozu: marzy nam się, żeby ktoś zrobił w końcu elektryczny odpowiednik dawnego Fiata 500 czy Volkswagena Garbusa, samochodów przede wszystkim przystępnych cenowo, dzięki którym elektryki trafiłyby do normalnych gospodarstw domowych.