Podczas konferencji polskiego oddziału Volkswagena, w trakcie której ujawniono ceny VW ID.4, otrzymaliśmy oficjalne potwierdzenie, że w sprzedaży pojawi się Volkswagen ID.4 GTX. Ma to być wzmocniona wersja ID.4 z napędem na obie osie. Co ciekawe, auto zadebiutuje całkiem szybko.
VW ID.4 GTX już za kilka miesięcy
Volkswagen ID.4 GTX powstanie na tej samej platformie MEB, na której zbudowano Volkswagena ID.3 czy Skodę Enyaq. Jednak w przeciwieństwie do modeli, które już wprowadzono, GTX ma mieć napęd AWD i prawdopodobnie do 225 kW (306 KM) mocy – tak jak Audi Q4 e-tron. Przyspieszenie ID.4 GTX też powinno być zbliżone do parametrów Q4 e-tron, więc wyniesie zapewne 6,2-6,4 s do 100 km/h.
Oficjalnie dowiedzieliśmy się już, że samochód będzie dysponował baterią o pojemności 77 (82) kWh. ID.4 z napędem na tył oferuje do 520 jednostek WLTP, więc po wersji GTX spodziewajmy się około 450-500 jednostek WLTP, czyli do 380-430 kilometrów realnie w trybie mieszanym.
Co ciekawe, nadal nie ma pewności, czy samochód zostanie zaprezentowany w nadwoziu coupe. Oceniając po decyzjach w Audi, spodziewamy się, że na rynku będzie zarówno Volkswagen ID.4 Coupe oraz Volkswagen ID.4 GTX w klasycznym kształcie. Ten pierwszy będzie przypominał ID. Crozza (zdjęcie poniżej), ten drugi będzie miał klasyczne SUV-owe nadwozie i napęd na obie osie – jak na fotografii otwierającej.
Oczywiście nie da się wykluczyć, że z czasem pojawi się Volkswagen ID.4 Coupe GTX, a więc ID. Crozz z napędem na obie osie – tak, jak obiecywano nam przy jego pierwszych prezentacjach w kwietniu 2017 roku (źródło). Albo że, zupełnie odwrotnie, to ID.4 GTX wprowadzi nam na rynek nadwozie coupe – tak zrobiono na przykład z trzysilnikowym Audi e-tron S, które najpierw pojawiło się jako Sportback (tj. coupe), a dziś dostępne jest także jako SUV.
Cena VW ID.4 GTX (spekulacje) oraz Volkswagen ID.4 Pro
Niezależnie od tego, którą drogę wybierze koncern Volkswagena, oficjalnie usłyszeliśmy już, że VW ID.4 GTX będzie dostępny od II kwartału 2021 roku, a więc wiosną. Szacujemy, że bazowa cena samochodu będzie rozpoczynać się w okolicy 250-260 tysięcy złotych. Niedługo po debiucie ID.4 GTX do oferty trafi jeszcze jeden model, Volkswagen ID.4 Pro nie-Performance, czyli wersja z baterią 77 kWh i silnikiem o mocy około 125-132 kW (170-180 KM):
