Intrygujące informacje uzyskane przez Financial Times. Osoby, które zamówiły Volkswagena ID.3 w olbrzymiej większości nie mają żadnych sentymentów do marki, bo nigdy wcześniej nie miały auta tego producenta. Są też o 10 lat młodsi niż typowi nabywcy Volkswagenów i mieszkają w miastach lub na przedmieściach.
Profil nabywcy VW ID.3: zamożny mężczyzna, młodszy niż typowy nabywca auta VW
Jak zdradził Juergen Stackmann, członek zarządu niemieckiego producenta, 85 procent osób, które zdecydowały się na zakup Volkswagena ID.3 to mężczyźni. Stackmann był rozczarowany, że wśród nich znalazło się tak mało kobiet. Akurat ten rozkład pasuje do proporcji płci przy innych modelach firmy. Pozostałe statystyki są już mniej oczywiste (źródło).
85 procent osób, które zdecydowały się na VW ID.3, nigdy wcześniej nie miało Volkswagena. Dla porównania: 85 procent nabywców VW Golfa to klienci powracający.
Większość zamówień pochodzi z obszarów miejskich i podmiejskich, a więc takich, na których może być problem z instalacją naściennej stacji ładowania (wallboksa). Stackmann spodziewał się raczej klientów z obszarów wiejskich, gdzie ładowanie elektryka jest znacznie prostsze, a tankowanie to dłuższa wyprawa.
To nie wszystko: osoby z rezerwacjami na ID.3 to w większości miłośnicy nowych technologii kupujący drugie auto do domu. A więc ludzie raczej zamożni, bo skoro decydują się na drugi nowy samochód, to niewykluczone, że pierwszy też kupiły jako nowy. Średnia wieku to około 48 lat, podczas gdy przy pozostałych modelach średnia wieku w Europie to około 58 lat.
Z naszych obserwacji wynika również, że Niemcy są zachwyceni Volkswagenem ID.3 z baterią o pojemności 77 (82) kWh. Podstawowy wariant auta ma kosztować niecałe 41 tysięcy euro, będzie więc tańszy niż Tesla Model 3 z baterią o pojemności 50 (54,5) kWh. Minusem modelu są tylko cztery miejsca w kabinie, jednak tę niedogodność auto będzie rekompensować dużym zasięgiem na jednym ładowaniu.
Volkswagen ID.3 1st zacznie trafiać do posiadaczy rezerwacji (ang. pre-bookerzy) w połowie września. W tym roku zostanie sprzedanych 60-70 tysięcy egzemplarzy auta, z czego 37 tysięcy to modele z limitowanej edycji 1st.
