BYD wprowadził do Ameryki Południowej model Seagull (pol. mewa), ale zmienił mu nazwę na Dolphin Mini, ponieważ większy Dolphin dobrze się tam przyjął. W Chinach tymczasem auto zyskało nową wersję, Honor Edition. Użyto w niej nowego lakieru i… obniżono koszty zakupu. Ceny BYD-a Seagull zaczynają się w Państwie Środka od 69 800 juanów, równowartości 38 200 złotych.
Po uwzględnieniu homologacji i transportu w Polsce byłoby to raczej 69 000 złotych (+80 procent).
BYD Dolphin Mini / Seagull. Mały, zgrabny, sprytny
BYD Dolphin Mini to auto segmentu A (miejskie) z 3,78 m długości i 2,5 m rozstawu osi. Model dostępny jest obecnie w trzech wariantach wyposażenia – 305KM Active, 305KM Free i 405KM Flying – ale z naszego punktu widzenia ważniejsze są dane techniczne: BYD Seagull ma baterię LFP o pojemności 30 lub 38,9 kWh, która pozwala na pokonanie 305 lub 405 jednostek CLTC (stąd nazwy).
Przeliczając na bardziej zrozumiałe wartości otrzymamy 196 lub 260 kilometrów realnie w trybie mieszanym, 229 lub 304 jednostki WLTP.
BYD Seagull. Kolor NIE jest tym, który wprowadzono właśnie do oferty, ten nowy jest błękitem o nazwie Ice Blue z niebieskim wnętrzem Sea Blue (c) BYD, CnEVPost
Silnik Seagulla ma 55 kW/75 KM mocy i 135 Nm momentu obrotowego. Wzorniczo auto przypomina większego Dolphina, jako ciekawostkę warto dodać, że w pracach nad nim uczestniczył Wolfgang Egger, który przed sześć lat (2007-2013) był szefem działu wzornictwa w Audi, odpowiadał za Audi i Lamborghini. W przeszłości Egger zajmował się Alfą Romeo, Lancią, Seatem, a od 2017 roku pracuje właśnie dla BYD-a.
BYD Seagull został zaprezentowany mniej niż rok temu, a w samym tylko roku 2023 sprzedał się w liczbie ponad 270 tysięcy egzemplarzy (źródło). Nie zanosi się jednak na to, żeby producent spieszył się z wprowadzaniem go do Europy. Na Starym Kontynencie oferowane są modele większe, z wyższymi marżami.
Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy:
