Nowy rocznik modelowy całej serii elektrycznych Porsche – Porsche Taycan, Taycan Cross Turismo, Taycan Sport Turismo – zyskał większe zasięgi za sprawą wprowadzonych optymalizacji software’owych. Zwiększyły się wartości dla europejskiej procedury WLTP, urosły także zasięgi według amerykańskiej EPA, które należy uznać za bliższe realnym. Najlepszy Taycan Turbo Cross Turismo zyskał ponad 14 procent.
Lepsze zasięgi EPA / WLTP Porsche Taycan dzięki optymalizacjom
Na wzrost zasięgów w Stanach Zjednoczonych (EPA) zwrócił naszą uwagę portal Electrek. Zaczęliśmy wtedy porównywać zanotowane przez nas wartości z tymi, które producent deklaruje obecnie. Okazuje się, że auta faktycznie obiecują więcej na jednym ładowaniu, choć korekty wyniosły zwykle kilka procent w górę. Producent twierdzi, że wzrost zasięgów wiąże się z optymalizacjami software’owymi dotyczącymi zespołu napędowego i jego układu chłodzenia/grzania. Jakichś korekt dokonano też w systemie multimedialnym.
Z punktu widzenia nabywców Taycanów najważniejsza informacja jest taka, że większe zasięgi dotyczą też starszych aut, ale pojawią się dopiero po aktualizacji oprogramowania. W swoim centrum prasowym Porsche nie chwali się tymi zmianami, postanowiliśmy zatem spisać aktualne zasięgi WLTP ze specyfikacji elektrycznych Porsche. I tak:
Porsche Taycan (c) Porsche
- zasięg WLTP Porsche Taycan: 371-444 jednostek przy baterii 79,2 (71) kWh, 431-505 jednostek przy baterii Performance Plus 93,4 (83,7) kWh,
- zasięg WLTP Porsche Taycan 4S: 370-454 jedn. przy baterii 79,2 (71) kWh, 430-512 jednostek przy baterii Performance Plus 93,4 (83,7) kWh,
- zasięg WLTP Porsche Taycan GTS: 439-504 jedn. przy baterii 93,4 (83,7) kWh, brak wersji z mniejszą baterią,
- zasięg WLTP Porsche Taycan Turbo S: 440-468 jedn. przy baterii 93,4 (83,7) kWh, brak wersji z mniejszą baterią,
- zasięg WLTP Porsche Taycan Turbo: 435-507 jedn. przy baterii 93,4 (83,7) kWh, brak wersji z mniejszą baterią,
Porsche Taycan Cross Turismo (c) Porsche
- zasięg WLTP Porsche Taycan 4 Cross Turismo: 416-490 jedn. przy baterii 93,4 (83,7) kWh, brak wersji z mniejszą baterią,
- zasięg WLTP Porsche Taycan 4S Cross Turismo: 415-490 jedn. przy baterii 93,4 (83,7) kWh, brak wersji z mniejszą baterią,
- zasięg WLTP Porsche Taycan Turbo Cross Turismo: 423-485 jedn. przy baterii 93,4 (83,7) kWh, brak wersji z mniejszą baterią,
- zasięg WLTP Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo: 428-459 jedn. przy baterii 93,4 (83,7) kWh, brak wersji z mniejszą baterią,
Porsche Taycan Sport Turismo (c) Porsche
- zasięg WLTP Porsche Taycan Sport Turismo: 358-432 jedn. przy baterii 79,2 (71) kWh, 417-491 jednostek przy baterii Performance Plus 93,4 (83,7) kWh,
- zasięg WLTP Porsche Taycan 4S Sport Turismo: 358-441 jedn. przy baterii 79,2 (71) kWh, 417-497 jednostek przy baterii Performance Plus 93,4 (83,7) kWh,
- zasięg WLTP Porsche Taycan GTS Sport Turismo: 424-490 jednostek przy baterii Performance Plus 93,4 (83,7) kWh, brak wariantu z mniejszą baterią,
- zasięg WLTP Porsche Taycan Turbo Sport Turismo: 424-491 jednostek przy baterii Performance Plus 93,4 (83,7) kWh, brak wariantu z mniejszą baterią,
- zasięg WLTP Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo: 430-458 jednostek przy baterii Performance Plus 93,4 (83,7) kWh, brak wariantu z mniejszą baterią.
Porsche Taycan Sport Turismo to wprowadzony na początku 2022 roku wariant Cross Turismo z obniżonym nadwoziem i dostępny z mniejszymi bateriami, a dzięki temu tańszy. Cross Turismo od początku miało mieć aspiracje terenowe („uterenowione kombi”), tymczasem Sport Turismo jest dostępne w wersji AWD i RWD, ma też edycję z mniejszą baterią o pojemności 79,2 (71) kWh. Samochód przypomina Cross Turismo, w którym awarii uległo pneumatyczne zawieszenie modelu – częściowo za sprawą braku czarnych nadkoli:
Porsche Taycan Sport Turismo (c) Porsche
