Podczas rozmowy z Sandym Munro, Elon Musk zdradził, że nowe Tesle Model S i X nie będą miały już ołowiowego akumulatora 12 V. Zamiast niego zostanie wykorzystany akumulator Li-ion o „cyklu życia pasującym do głównego pakietu baterii”. Co daje nam kilka wskazówek, z czym konkretnie będziemy mieli do czynienia.
Elon Musk i Sandy Munro o akumulatorze, Autopilocie i… wielu innych zagadnieniach
Zacznijmy jednak od najważniejszego, czyli od całego wywiadu Munro z Muskiem. To niecałe 49 minut, warto przesłuchać (przewijając monologi Munro):
A teraz wróćmy do głównego wątku: Musk mówi o akumulatorze 12 V z cyklem życia pasującym do głównego pakietu baterii. To oznacza, że akumulator 12 V powinien przeżyć co najmniej kilka, a z reguły kilkanaście lat życia bez konieczności wymiany. Długi czas życia i wysoką liczbę cykli pracy gwarantują ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4, LFP), istnieje zatem wysokie prawdopodobieństwo, że akumulator 12 V w nowych Teslach będzie bazował na ogniwach LFP.
Nie jest to zresztą szczególne zaskoczenie, bo inni producenci, jeśli już się zdecydują na Li-ion w miejscu akumulatora 12 V, również wybierają LFP. Mają one praktycznie same zalety i jedną tylko wadę – są 5-10 razy droższe niż klasyczne akumulatory ołowiowe.
Stos akumulatorów 12 V LiFePO4 firmy Battle Born
Ale ze słów Muska można wywnioskować coś jeszcze: jeśli mówi on o cyklu życia „pasującym” do głównego pakietu, to podpowiada, że akumulator 12 V nadal będzie osobnym elementem samochodu znajdującym się gdzieś poza baterią. Tymczasem w 2017 roku zapowiadał, że już w Tesli Model Y zniknie oddzielny akumulator 12 V, a jego rolę przejmie wydzielony fragment baterii. Do tego, jak widać, na razie nie doszło.
To nie wszystko: dziś Tesle stosują nadal akumulatory 12-woltowe, w przyszłości mogą przejść na instalację 48-woltową. Pozwoli ona na obniżenie grubości przewodów i wyższą efektywność przesyłu energii w instalacji. Jednak w tym konkretnym przypadku Musk nie podał żadnych konkretnych dat.
Zdjęcie otwierające: Sandy Munro i Elon Musk podczas wywiadu (c) Sandy Munro
